沪交通文明“红黑榜“:徐汇长宁杨浦排名中心城区前三

  东方网5月24日消息:大整治进行时,上海的交通野蛮创立状况究竟怎么样?创立路口、线路、商圈,哪最好,哪还乱?由市野蛮办、市建设交通工作党委、市交通委、市交警总队和本报等共同发布的《野蛮交通创立测评情形分析讲演》给出首期答案:上海4月交通野蛮创立综合指数90.26,达优良水平;核心城区综合排名前3位的是徐汇区、长宁区和杨浦区;郊区综合排名前3位的是嘉定区、奉贤区和松江区。

  同时,市民巡访团在对全市8个核心城区、8个郊区县共16个野蛮交通创立商圈、16条野蛮交通创立线路和160个野蛮交通创立路口(抽样80个)测评后,公布了排行榜。其中,路口指数94.7(核心城区95.6、郊区93.8);线路指数89.6(核心城区90.7、郊区88.5);商圈指数87.2(核心城区89.9、郊区85.5)。

  那么排行榜上,得了好成绩的究竟有啥妙招?排名靠后又该在哪里补上短板?记者实地探望,检察究竟。

  路口

  ■城区NO.1

    衡山路/宛平路:

  劝告居民行路野蛮

  作为六岔路口,衡山路呈现早顶峰西向东、晚顶峰反向潮汐式的拥挤,且全天禁止非机动车通行。记者在路口站了约半小时,并未看到交通守法行为。

  徐汇区交警一中队指导员孙冬平告诉记者,衡山公园及徐家汇公园都靠近路口,住在周边的居民早晚去公园熬炼的很多,以前乱闯红灯情形频发,近期经由过程宣导教育,情形已大为改良。

  ■城区NO.37

    福州路�M西藏中路:

  疏忽红灯斜穿马路

  这里来往
车辆很多。记者发现,不少行人和非机动车为图省事,疏忽红灯和人行横道线,在马路地方横冲直撞。几辆非机动车见红灯等待时间太长,就间接横穿路口,而此时一辆辆机动车还在飞速通行中,让人看了着实心惊胆战。

  线路

  ■城区NO.1

    新华路:

  全线严控车辆乱停

  以前的新华路,从番禺路到定西路再到凯旋路2公里的区域内,由于有上海影城、名誉医院等,机动车违停严重。而此次记者离开这里,途径两侧没有一辆守法停靠的机动车。新华路全线上街沿都漆了黄线,守法停靠车辆即便
人在车内,也要罚款200元,扣3分。严管严控之下,无人敢越雷池半步。

  ■城区NO.8

    世纪大道:

  轨交站口乱停严重

  在世纪大道轨交站12号入口处,马路边部分路道被划作出租车泊车位,方便轨交搭客叫车,可现场这几个专用泊车位上竟停了3辆私家车。一路之隔的7号入口,有些私家车车主还将车停在了公交车站处。违泊车主站在车外,或打手机,或向轨交口观望,准备接人,全然不顾“禁停”警告牌。

  商圈

  ■城区NO.1

    徐家汇商圈:

  每个路口严管严控

  记者到达漕溪北路肇嘉浜路口时是上午9时15分,来往车辆如织,却听不到鸣号声。在这里,大批的人流会从半封闭的马路经由过程,机、非、人混行,特别需求疏导管理。记者看到,商圈每个路口都有民警执勤,协助交警劝阻非机动车、行人乱穿马路等突出交通守法行为。徐汇区交警支队四中队警长赵丞祺表示,只要有守法,将一律按照交通法规严查严管。他说:“以前这里非机动车逆向行驶、机动车守法占路泊车征象较多,经过整治,大家守法意识有所晋升,守法行为大幅减少。”

  ■城区NO.8

    正义广场商圈:

  路面环境亟待改良

  “路面环境残缺”是此次野蛮商圈创立的首要标准之一。上周末傍晚,雨势密集,记者离开平安陆金所门口,这里的青石板途径坑坑洼洼,大批石板松动移位,沙土“表露”,泥水浸泡之下,人行道泥泞湿滑。过往市民只能踮着脚飞快经由过程,有性子急的人索性闯上机动车道,与疾驰而过的车辆共“舞”。